【兩會聲音】

3月5日上午9時，北京，十二屆全國人大二次會議上，李克強總理開始了本屆政府的首份工作報告。大會之前，報告已多次征求各省、中央有關單位及社會各界代表的意見和建議。接地氣、聚民智、增信心，是李總理對這份政府工作報告的明確期待。

改革由問題倒逼而生，機遇稍縱即逝，抓住全面深化改革正是人心所向。全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊握f，“改革就要敢于動真碰硬。13億人心往一處想，勁往一處使，改革必能蹚過深水區(qū)。”人民網(wǎng)文章說，在全面深化改革的開局之年，如何推進十八屆三中全會部署，改革大棋如何“落子”，無疑是此次政府工作報告的最大看點。臺灣《中國時報》評論，李克強過去一年已頻頻展現(xiàn)有別政府做多的“傳統(tǒng)戰(zhàn)”思維，諸如逆向操作錢荒，教訓投機國有銀行；閃電戰(zhàn)與突襲戰(zhàn)，才是習李兩人的新戰(zhàn)略。

網(wǎng)友的帖子里充滿期望：三千多名人民代表組成的共和國的最高權力大會，履行無比神圣的最高權力，加油！期待幸福中國夢的越來越近！

也有網(wǎng)友表達了擔憂：聽了一會李總理報告，還是很有實際內(nèi)容和具體措施，下一步就是要看是否能真正落地。有兩個擔心，一是這幾天的人大代表分組討論會不會與往年一樣不說真話，盡是一片贊揚聲；二是擔心各級政府公職人員懶、腐，能不能帶動這臺“老爺車”。

【關于環(huán)境保護稅】

兩會在北京舉行，許多生活在北京的人每天出門前都要先看霧霾預報�！按髿馕廴揪拖褚粔K無形的石頭，壓得我們喘不過氣，抬不起頭�！焙颖钡拇�表說�！叭绻�經(jīng)濟發(fā)展了，生態(tài)環(huán)境卻被破壞了，那是虛胖，早晚要摔跤。”全國人大代表、潛江市委書記張桂華認為。

霧霾、大氣污染、環(huán)境治理已成兩會熱詞，更是民眾關心的話題。人們注意到，李總理在報告中強調(diào)，生態(tài)文明建設關系人民生活，關乎民族未來。霧霾天氣范圍擴大，環(huán)境污染矛盾突出，是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈。必須加強生態(tài)環(huán)境保護，下決心用硬措施完成硬任務。李克強總理那句“我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣，堅決向污染宣戰(zhàn)”，更展示了政府加大治理環(huán)境、建設生態(tài)文明的決心。3月4日上午，全國人大新聞發(fā)言人傅瑩回答記者提問時，提到全國人大正在研究環(huán)境保護稅立法。

國家的治理體系和治理能力，是一個國家制度和制度執(zhí)行能力的集中體現(xiàn)。從兩會期間引起熱議的一份份議案提案，從代表委員年復一年的一聲聲追問中，我們一步步提升了對國家治理的深刻認識。我們整理了全國兩會上代表委員關于環(huán)境保護稅的議案、提案、建議的情況，國外征收環(huán)保稅的情況以及港臺地區(qū)環(huán)保稅征收情況。

表1：代表委員議案提案建議

表2：目前國外征收環(huán)保稅的情況

表3：港臺地區(qū)環(huán)保稅征收情況

【專家看法】

賈康（全國政協(xié)委員、財政部財政科學研究所所長）：

作為典型的政策驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)，稅收優(yōu)惠助推環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為直接、有效，不僅可以緩解環(huán)保企業(yè)長期以來收費不到位、運行經(jīng)費不足等問題，增強民間資本對環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投資熱情，也可以極大地減輕政府的財政支出壓力和公眾支付壓力。

王毅（全國人大代表、中科院科技政策與管理科學研究所副所長）：

在新一輪行政機制改革過程中，我建議將水利、環(huán)保、國土資源中涉及環(huán)保的相關職能合并在一起，統(tǒng)一環(huán)境監(jiān)管治理職能。同時改革地方政府機構，實現(xiàn)從中央到地方的垂直環(huán)境監(jiān)管治理體系。同時，要輔以地方政府機構配套改革，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)管治理部門的垂直管理，使相關政策真正落地。

楊孟著（湖南省農(nóng)村發(fā)展研究院研究員）：

從管理權配置角度分析，環(huán)境稅能將大氣污染的治理機制由“地方意志”上升為“國家意志”，從而破除地方政府“利益博弈”困局，優(yōu)化管理權配置結構，提升大氣污染治理效率。

張樹偉（國際能源署全球能源展望組高級能源專家）：

建立一個環(huán)境排放市場，或者征收環(huán)境稅，將是保證全局有效的重要方式。只有明確了目標、工具以及二者的聯(lián)系，關于“霧霾”治理的討論才能在同一個平臺上，實現(xiàn)一個共同的綜合治理之道。

侯宇軒（中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員）：

地方政府治理大氣污染面臨巨大壓力，若是單純依靠政策執(zhí)行力度，收效甚微，而征收環(huán)境稅則是借用市場化的手段淘汰一些環(huán)保不達標的企業(yè)，以達到治理環(huán)境污染的目的。

【媒體評論】

《21世紀經(jīng)濟報道》：近日部分專家建議在“排污費”基礎上開征環(huán)保稅，并大幅提高其稅率。其實，建議大幅提高環(huán)保稅稅率防治污染是懶惰思維。各類“托賓稅”的實踐證明，征稅不是改變?nèi)藗冃袨榈挠行�手段。環(huán)保亟需的是監(jiān)管他律，并賦予利益相關者反制污染行為的社會自律機制。

【網(wǎng)民觀點分析】

征收“環(huán)保稅”網(wǎng)友言論傾向性分析

（數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)易、騰訊、新浪微博等網(wǎng)友觀點 抽樣條數(shù)：480條）

巧立名目斂財 （39%）

網(wǎng)友“我要要定你”：我想最大的環(huán)境污染來源于貪污受賄，我不愿意為他們創(chuàng)造更多的機會。

網(wǎng)易開平市網(wǎng)友：取之于民，用之于官。所以官員會開征各式各樣的收費來滿足管理部門的各種各樣費用！

網(wǎng)友“笑看庭前飛花”：君不見目前征收的排污費已淪為環(huán)保人員的人頭費福利費？只是一個斂財手段而已。

以稅代罰 治標不治本 （21%）

@不要在意我說啥：征稅可行，但是歸根到底怎么治理！總是收錢，治標不治本。

網(wǎng)友“皇冠大王”：征收環(huán)境稅只能加重個人負擔，并不能真正讓大家自覺使用小排量汽車。

網(wǎng)友“菡萏”：排污費，燃油稅等等。實際上稅收了很多，但是效果不明顯。所以說關鍵不是征收什么稅，而是看稅收有沒有用到實處。

其他途徑解決 （15%）

網(wǎng)友“葉國豪-”：我認為治理大氣污染的根本途徑就是，關掉影響空氣的工廠，也就是說，轉(zhuǎn)變或優(yōu)化經(jīng)濟結構，使老板們按市場調(diào)節(jié)自愿去舍棄舊的生產(chǎn)模式，老板們的確為了利潤不會太去管環(huán)保不環(huán)保。

網(wǎng)友“終共衛(wèi)士”：油品不合格是霧霾天根源之一，國外汽車不見得比你的少，也沒見污染比你重。

網(wǎng)友“頑士”：國家有對企業(yè)控制的能力，既然堅定推行環(huán)保那就直接把不環(huán)保的企業(yè)關掉，把不環(huán)保的產(chǎn)品停掉，何必談稅？

政府不作為 百姓買單 （12%）

網(wǎng)友“雨淡煙濃”：為什么要征稅才治，霧霾的造成難道不是政府失職嗎？市民已經(jīng)吸了霧霾造成了身體傷害，沒找政府要求賠償，反而還要交稅？

網(wǎng)友“草原一匹狼”：圍繞著汽車的稅收太多太高了，我們的懶政造就一有事就加收費，政府辦事如果采取巿場原則太可怕了！

征稅有必要 應嚴厲打擊 （8%）

@許胖子：絕對贊成！高污染企業(yè)就應該承擔這樣的懲罰，重罰可以起到警懾的作用。罰多了，高污染企業(yè)就會自覺的減少污染。征稅有必要！

現(xiàn)有稅收足矣 （3%）

網(wǎng)友“天山四寶”：無需環(huán)保稅，現(xiàn)有稅收足以推動環(huán)保。

網(wǎng)絡調(diào)查：環(huán)保稅你擔心嗎

【輿情點評】

去年年底，媒體透露，有關環(huán)境稅方案已上報至國務院，正在按程序?qū)徍酥�。業(yè)內(nèi)人士指出，目前上報的環(huán)境稅方案有望率先對廢水和廢氣兩個稅目征稅。而根據(jù)目前的排污費水平，環(huán)境稅一旦開征，其規(guī)模很可能會超過千億。

今天，如何保護環(huán)境已經(jīng)成為一個世界性的話題。各國政府相繼采取各種經(jīng)濟政策。制止污染、保護環(huán)境。一些發(fā)達國家通過開征環(huán)保稅的方法來保護環(huán)境，實踐證明效果良好。

在我國，開征環(huán)保稅的探討雖然早在20世紀90年代便開始，但至今仍未出臺。我國的現(xiàn)行稅法中，仍沒有以保護環(huán)境為目的針對污染行為和產(chǎn)品課稅的專門性稅種，已開征了一些環(huán)境保護方面的收費項目，如排污費、城市生活垃圾處理費、污水處理費等，但分析認為，單純依靠收費籌集的環(huán)保資金已經(jīng)很難滿足日趨嚴峻的環(huán)境形勢的需求，在我國開征環(huán)保稅已迫在眉捷。

值得一提的是，對于環(huán)境稅的征收，公眾并非全是肯定之聲。我們通過網(wǎng)易、騰訊、新浪微博等網(wǎng)友觀點抽樣，以及網(wǎng)上調(diào)查的情況已經(jīng)可以看出。主要的意見反映在以下幾方面：

質(zhì)疑之一，征稅真的可以有效解決我國的環(huán)境污染問題？還有網(wǎng)友擔心，基層執(zhí)行者把錢裝入小金庫，不能真正用在環(huán)保上。

質(zhì)疑之二，征收環(huán)保稅會增加企業(yè)的稅收負擔和經(jīng)營成本（尤其是對那些污染物排放超標和能源消耗量大的企業(yè)），從而影響企業(yè)的競爭力和利潤，最終稅收負擔會被轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

質(zhì)疑之三，交稅反而會成為污染許可證。

一些業(yè)內(nèi)人士認為，環(huán)境稅征收確實會遇到一些障礙，最主要障礙是技術性問題，就是真正能夠準確地測算出某種稅率對經(jīng)濟、物價、老百姓和消費的影響究竟有多大。但由于環(huán)境稅的征收對象將更為細化，因此對于行業(yè)污染的約束性也將大大加強。比如對產(chǎn)能過剩的行業(yè)，設置更高的標準，不僅能夠強化企業(yè)減排意識，還能緩解產(chǎn)能過剩的問題。而且征收的稅金統(tǒng)一上繳財政部門，會更有利于資金聚集實現(xiàn)�？顚Ｓ�，切實用于環(huán)境保護。同時，應當看到，網(wǎng)民擔心的“錢不能真正用在環(huán)保上”的背后，包含了對于政府公信力的信任問題。正如有專家提到的，環(huán)境稅的征收，要輔以地方政府機構配套改革，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)管治理部門的垂直管理，才能使相關政策真正落地。

輿論方面，建議：1、堅定信念，通過頂層設計和耐心的解釋工作消除疑慮，為開征環(huán)保稅提供政治平臺。2、加大環(huán)境保護觀念的宣傳與教育，為開征提供輿論支持。3、通過新媒體了解網(wǎng)民意見建議，特別是通過機構微博答疑解惑，消除對開征環(huán)保稅的排斥情緒。