近日，由中國鐵路北京局集團有限公司聯(lián)合北京市委網(wǎng)信辦、中國臺灣網(wǎng)共同主辦的“我的鐵路風景·博物館+京張鐵路文化之旅”主題宣傳活動啟動?；顒訌木埜哞F沿線規(guī)模最大的清河站出發(fā)，開啟了一場歷史與現(xiàn)代交織的文化之旅。

鋼梁為筆，書寫鐵路華章。清河站站房穹頂?shù)匿摻Y構交織如阡陌，這座榮獲“中國鋼結構金獎”的建筑，以現(xiàn)代力學為神奇畫筆，重新勾勒出傳統(tǒng)空間的深邃意境。在40.6米高的站房之巔，詹天佑測繪老京張時用過的經緯儀刻度，是歷史沉甸甸的印記；BIM建模所散發(fā)的數(shù)碼“溫度”，則是現(xiàn)代科技跳動的脈搏。在永不停歇的時光長河里，智慧的火種始終薪火相傳。

壁畫為卷，繪就鐵路盛景。清河站西進站大廳19米的巨幅壁畫上，盾構機與長城共舞，復興號與西山對望。設計師巧妙運用“散點透視”的傳統(tǒng)技法，讓1957年的蒸汽機車與智能高鐵在同一個時空相遇，實現(xiàn)了 “今人不見古時月，今月曾經照古人”般跨越千年的時空交響。壁畫下方的新老京張對比圖，用冬奧五色勾勒出百年軌跡；南宋商賈發(fā)明的數(shù)字符號“蘇州碼”，經匠人妙手化作鋼鐵詩行，讓冷硬的工程數(shù)據(jù)綻放出文化的溫度。

琺瑯為章，奏響科技新篇。清河站候車大廳的環(huán)形琺瑯壁畫，以山林云海為譜，以橋梁隧道為符，演繹著科技與自然的交響詩。十六通景屏上的北京建筑群像，既見飛檐斗拱的古典韻律，又有玻璃幕墻的現(xiàn)代節(jié)奏。當燕子以“人”字形掠過電子屏，與站房“人字坡”設計遙相呼應。我們忽然讀懂：從詹天佑破解關溝段陡坡難題，到如今智能高鐵穿山越嶺，“道法自然”的營造哲學如同一條無形卻堅韌的紐帶，貫穿了京張鐵路百年發(fā)展的始終。

從詹天佑揮就“人字坡”的工筆到清華美院繪就的琺瑯長卷；從1906年的題字牌匾到5G智能的候車大廳，清河站這座京張高鐵的樞紐站，見證著中國智慧在時光隧道中的接力，書寫著中國鐵路守正創(chuàng)新的發(fā)展史。

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