我是一名互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)平臺(tái)石家莊站點(diǎn)的女騎手，也是我們站點(diǎn)的第一個(gè)女騎手。雖然我們這行男多女少，但我的業(yè)績(jī)絲毫不比身邊的男騎手差。整個(gè)站點(diǎn)里有100人左右，我的送單量能排到前十，每次看著這個(gè)排行榜，就覺(jué)得特別自豪。

　　別人騎車(chē)是兜風(fēng)、是運(yùn)動(dòng)，而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這是工作、是生計(jì)�，F(xiàn)在正值酷暑，汗流浹背不說(shuō)，有時(shí)候遇到滂沱大雨，也得先保護(hù)好外賣(mài)再考慮自己。當(dāng)然，有付出就有回報(bào)，送得多，收入自然就高。我們的收入基本都是靠底薪加提成，評(píng)分高低也會(huì)影響收入多少，粗略算了一下，在過(guò)去大半年時(shí)間里，我總共送出了超過(guò)1萬(wàn)份外賣(mài)訂單。

　　曾經(jīng)有一個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)，在我們外賣(mài)平臺(tái)的所有騎手中，雖然女騎手的比例不到1/10，但是產(chǎn)生優(yōu)秀騎手的比例卻高于男性騎手。在我看來(lái)，這是女性的細(xì)心和耐心在加分。其實(shí)，送外賣(mài)不光考驗(yàn)體力，還得比拼腦力。比如，怎么規(guī)劃自己的行車(chē)路線，怎樣最大限度成功接單、順利送達(dá)，這要費(fèi)一番思量。同時(shí)，送餐也是個(gè)心細(xì)的活兒。等紅燈不搶一秒，也不能多停。騎行顛簸時(shí)，必須扶好外賣(mài)箱，不讓飯菜灑出來(lái)。

　　工作中最開(kāi)心的，是把還熱乎的飯菜送到顧客手中，聽(tīng)到他們說(shuō)一聲“謝謝，辛苦了”，能讓我覺(jué)得來(lái)一趟很值。不少人看到我是個(gè)女騎手，還會(huì)為我鼓勁。記得有一次送餐時(shí)剛好下雪，我騎的電動(dòng)車(chē)滑倒了，用戶(hù)的外賣(mài)撒出來(lái)一些。我買(mǎi)了飲料想賠給人家，但是顧客說(shuō)什么也不肯收，還一個(gè)勁兒說(shuō)辛苦，讓我路上注意安全。這讓我深深感受到來(lái)自陌生人的善意，讓我覺(jué)得自己在為這個(gè)城市做貢獻(xiàn)，工作也很有價(jià)值。

　　或許在外人眼里，整天風(fēng)吹日曬算不上什么好工作。但在我心目中，這是個(gè)溫暖的職業(yè)。因?yàn)�，就在日常的奔波中，我遇到了�?ài)情。我的丈夫也是一名外賣(mài)騎手。從請(qǐng)教業(yè)務(wù)到閑話家常，我們結(jié)緣于這份東奔西走的工作，即便有的時(shí)候感覺(jué)非常疲憊，但每次在路上或者去餐廳取餐時(shí)偶然遇到，都能高興好一會(huì)兒。最幸福的，莫過(guò)于晚上9點(diǎn)多不太忙的時(shí)候，能一起吃頓飯，聊聊一天的見(jiàn)聞，看看車(chē)流、吹吹晚風(fēng)。

　　近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)給餐飲業(yè)插上了翅膀，外賣(mài)平臺(tái)快速發(fā)展，改變著人們的飲食習(xí)慣，那些很忙、很累或者不會(huì)做飯的人，足不出戶(hù)就可以享受到美味的食物。在我看來(lái)，這也是一種消費(fèi)趨勢(shì)。作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的一分子，外賣(mài)行業(yè)以每天幾十萬(wàn)騎手、配送超過(guò)千萬(wàn)份訂單的規(guī)模，成了服務(wù)業(yè)中的重要一環(huán)。

　　我想說(shuō)，雖然工作辛苦，但我的收獲和付出成正比；雖然曬得黑了，但是我收獲了愛(ài)情；雖然來(lái)回奔波，但是我得到了用戶(hù)的理解和尊重。為了紀(jì)念我們的相識(shí)相遇，我們倆特意穿著外賣(mài)的工作服拍了結(jié)婚照。如今，我也有了新的夢(mèng)想，我們要一起經(jīng)營(yíng)一個(gè)美滿(mǎn)的家庭，一起創(chuàng)造自己的美好生活。我相信，只要踏實(shí)奮斗，夢(mèng)想就一定能成真。

　�。ㄗ髡邽榛ヂ�(lián)網(wǎng)外賣(mài)平臺(tái)騎手，本報(bào)記者常欽整理） 

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年07月24日 09 版）

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